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合肥電動門介紹互聯(lián)網(wǎng)停車新思維
發(fā)布日期：2016-01-07
    過去的2015年，幾乎所有與互聯(lián)網(wǎng)平臺相關(guān)的探討都能引發(fā)熱議。這些探討中，一批提供智能停車方案的互聯(lián)網(wǎng)平臺也已在我們身邊生根發(fā)芽，并因其新穎的思路、方便的服務(wù)、優(yōu)惠的價格逐漸成為車主們的新助手。
    做附近小區(qū)車位的“候補”
    在鬧市區(qū)逛街，恐怕很多人都會為找車位而頭大，而南京的陳先生卻可以把車停在附近的小區(qū)，即方便又優(yōu)惠。小區(qū)的車位應(yīng)該歸業(yè)主所有，怎么會有屬于逛街族的一席之地呢？
    合肥智能停車場管理系統(tǒng)工作人員介紹，原來，陳先生是從一款智能停車軟件上租下了一個車位。租用過程也十分簡單：擁有車位的車主首先要在車位上安裝一個“停車智能車位鎖”，待車位空閑時便給車位上鎖，在軟件上發(fā)布包括出租時間與價格的信息。而想租用此車位的車主只要在軟件上進行預(yù)訂，就能直接把車開過來，再通過軟件一鍵解開這把智能鎖，停車入位。
    “新小區(qū)里有，老小區(qū)里遍地都是車位鎖，連大馬路邊都能看見地鎖；但最重要的是，這些被鎖上的車位中很多都是空著的。”由此，人們聯(lián)想到了如何高效利用閑置車位，通過平臺經(jīng)濟，互聯(lián)網(wǎng)化的分享經(jīng)濟，聯(lián)合廣大車主，一邊賺著車位出租的閑錢，一邊攻克其他車主的停車難問題。車位鎖看起來冷冰冰，但如果把它變成“車位分享器”，就能讓著急的車主找到臨時歇腳地。而出租車位的人等于零成本賺租費。”
    如何解決停車貴，請人把車開到更便宜的車位
    簡單來說，e代泊的思路就是借助專業(yè)的代泊員、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，幫助車主把車停在另一個有位可停、資費也可能更劃算的地方。
    e代泊成立于2014年4月，中間經(jīng)歷過半年的試錯，包括停車場信息平臺、錯時停車、移動支付等。后來我們發(fā)現(xiàn)這些都必須要和強大的停車場打交道。而在國內(nèi)，各個城市各個區(qū)域的停車場大小不同，管理屬性有差，要想做成生意，必須和停車場一個個去談，在創(chuàng)業(yè)公司，這種難度太大。最后，e代泊平臺創(chuàng)始人拋開停車場，從車主本身最強烈的停車需求考慮，車主其實最在意誰能幫我把車停好，不管你用什么方式。‘人工代泊’由此而生。”
    公司的發(fā)展速度驚人。目前，e代泊已經(jīng)在全國12所城市開展業(yè)務(wù)。近日，也與支付寶達成合作，用戶可以在支付寶中找到“醫(yī)院代客泊車”，實現(xiàn)一鍵代泊。
    合肥電動門介紹，通過互聯(lián)網(wǎng)思路解決停車狀況的努力一直在進行著。比如，一些軟件可以主動幫用戶識別目的地周邊停車場，顯示部分停車場價格、剩余車位等信息。
    合肥智能停車場管理系統(tǒng)表示，解決停車難的主要方式
    一是加快停車場的建設(shè)，例如建設(shè)立體車庫；
    二是利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的思維和技術(shù)，將社會閑置車位利用起來，方便用戶找到便捷、實惠的停車位。
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